"O barulho não é apenas um aborrecimento menor"
Elisabet riera
Entrevista com Maria Foraster, investigadora do ISGlobal e especialista nos efeitos do ruído na saúde.
Não se trata de um distúrbio menor, estima-se que as doenças derivadas da poluição sonora causem 72.000 hospitalizações anuais e 16.600 mortes prematuras, de acordo com dados coletados pelo Instituto de Saúde Global (ISG), centro promovido pela "la Caixa".
A OMS já classifica o ruído do tráfego como o segundo fator ambiental mais prejudicial na Europa, atrás apenas da poluição do ar.
Maria Foraster, especialista nos efeitos do ruído, nos responde
-Você poderia nos dar exemplos de níveis de ruído típicos que estão acima do recomendado?
-Os limiares de ruídos prejudiciais à saúde dependem da fonte do ruído, pois cada um possui características e padrões diferentes que nos afetam mais ou menos. O som ou ruído é medido em decibéis.
Para o ruído do tráfego, o novo limite proposto pela OMS é de 53 dB em média diária. Este é um ambiente bastante silencioso. Uma conversa entre duas pessoas tem cerca de 60 dB e uma rua com tráfego facilmente ultrapassa 70 dB em média.
A maioria das cidades excede os limites considerados adequados para proteger a saúde.
-A OMS classifica o ruído como o segundo poluente ambiental mais prejudicial à saúde. Existe consciência suficiente disso?
-Em geral, há falta de conscientização do público e da administração. É comum pensar que o barulho só cria incômodo. Mas o desconforto já é um problema de qualidade de vida e saúde.
Além disso, é importante saber que o ruído nos afeta a longo prazo e que o faz mesmo que não percebamos esse incômodo. A exposição ao ruído ambiente pode causar doenças cardiovasculares e até mesmo infarto do miocárdio.
-Que medidas eficazes podem os municípios tomar para nos proteger?
-A medida mais eficaz é a limitação do trânsito nas proximidades das residências , pois reduz a exposição ao ruído e à poluição. O conceito de saúde deve estar integrado ao planejamento urbano e criar espaços para pedestres, bicicletas, áreas verdes e transporte público.
Habitantes, escolas e hospitais devem ser separados do trânsito e de outras fontes de ruído à noite .
-E o que podemos fazer no nosso dia a dia?
-O problema transcende a pessoa, ou seja, é um problema de saúde pública . Para começar, a primeira coisa que podemos fazer para nos proteger do ruído é sermos promotores de mudança. E esteja ciente das consequências. Podemos começar mudando nosso meio de transporte e sendo respeitosos em nosso tempo livre.
